千葉へのアクセス アクアラインと京葉道路

　さて、わが家が南房総へ出かける場合には、首都高速川口線Ｓ１を南下し、首都高速中央環状線Ｃ２外回りで葛西ＪＣＴへ向かうことになります。

　葛西ＪＣＴから南房総に向かうには、
１．首都高速湾岸線Ｂを西に向かい、川崎浮島ＪＣＴで東京湾アクアラインＣＡを経由して館山道Ｅ１４に入るルート
　と、
２．首都高湾岸線Ｂを東に向かい、宮野木ＪＣＴから京葉道Ｅ１４を南下し、そのまま館山道Ｅ１４に入るルート
　の二つのルートを採ることができます。

　わが家では専ら西回りのアクアラインルートを採ります。というのも、ずーっと昔の話になりますが、宮野木ＪＣＴで何度も渋滞にはまった苦い思い出があり、それがトラウマとなって、京葉道ルートを無意識に避ける傾向にあったのでした。

　とはいえアクアラインも渋滞することが多く、今回は敢えて京葉道ルートを採ってみたのですが、やはり宮野木ＪＣＴで渋滞となっており、実際のところどちらのルートで行くのが正解なのか、改めて考えてみることにしました。

　ＮＥＸＣＯ東日本さんの運営するドラぷらで距離、所要時間、料金を調べてみます

＜ＮＥＸＣＯ東日本さんのドラぷらへのリンク＞

　首都高中央環状線Ｃ２の葛西ＪＣＴの一つ手前の外回りのＩＣである船堀橋ＩＣから館山道Ｅ１４の木更津ＪＣＴの先のＩＣである君津ＩＣまで、土曜日の９時に船堀橋ＩＣを通過するとして、ドラぷらで検索してみました。料金はＥＴＣ料金です。

１．アクアラインルート
　　５７．７ｋｍ　４６分　２３００円
２．京葉道ルート
　　８１．６ｋｍ　７１分　２３４０円
　　※宮野木ＪＣＴから京葉道路・館山自動車道接続部まで通常１１分のところ渋滞により２２分

　なるほど、どちらのルートも料金はほとんど違いがありませんが、アクアラインルートの方が２５ｋｍ近く距離が短く、所要時間も３０分弱少ないんですね。この検索結果では、アクアラインルートには渋滞は発生しておらず、京葉道ルートでは、やはり宮野木ＪＣＴで渋滞発生が見込まれているようです。

　もしかしたらアクアラインルートはアクアラインが別料金だから高いのかも、と思っていたのですが、京葉道ルートより安く行けるというのは意外でした（※アクアラインはＥＴＣ利用だと８００円で通行できるのですが、通常料金だと３０９０円となるのでご注意ください）。

　アクアラインルートの方が安くて早い、ということがはっきりと判ったので、次からは心おきなくアクアラインルートでアプローチしようと思います。

洲崎灯台