新たな二輪生活に向けて

　転倒をきっかけにエンジンが焼き付いてしまった、わが愛馬ＳＲＸ号、ヤマハ　ＳＲＸ４００。
　もう部品が供給されていないことから不動車となり、別れを余儀なくされてしまいました。

　これまでウジウジとＳＲＸ号との想い出に浸り、なかなか先に進むことができないでいましたが、ようやく心の傷も癒え、ＳＲＸ号の想い出とともに、新たな二輪ライフへ踏み出そうという気になってきました。

　新たな二輪生活を楽しむに当たり、新たな相棒を手に入れなければなりません。
　ここで悩むのは、以下の二つの選択肢のうち、どちらにすべきか、というところです。

　２．新しいＳＲＸ号を相棒とする
　３．別の鉄馬を相棒とする

　ＳＲＸはその美しい車体に惚れ込んで相棒としていたので、また相棒として選ぶとしても、不足は無いと考えています。

桜並木に佇むＳＲＸ号

　一方で、この際だから別の車種に乗ってみては、という友人の助言もその通りだと思います。
　実のところ、教習車としてのったＣＢ４００を除くと、ＳＲＸ号以外に乗ったことが無いんです。

　ですので、ここで一度ＳＲＸから離れてみるというのもアリかなと思いだしています。
　そうすることで、ＳＲＸの良さを再確認することになるかもしれないし、実は他の車種の方が合っていたりすることもあるかもしれませんし。

　というわけで、最近は、別の車種への乗り換えを前提に、今後どうしていこうか考えているところです。

何が私と走ってきたＳＲＸ号なのか

　わが愛馬ＳＲＸ号、ヤマハ　ＳＲＸ４００、は転倒をきっかけにエンジンが焼き付いてしまい、また部品がもう供給されていないことから、不動車となってしまいました。これからの二輪生活をどうしていこうか、ぼんやりと考える日が続いています。

　前回、取り得る手立てとして三つを挙げていましたが、もう一つあることを忘れていました。

　１．中古のエンジンを見つけてもらって乗せ換えてもらう
　１．５．　中古のＳＲＸ号を見つけて、エンジンを現ＳＲＸ号に乗せ換えてもらう
　２．現ＳＲＸ号とはお別れして、中古のＳＲＸ号を見つけて、乗り換える
　３．ＳＲＸを諦め、別の鉄馬に乗り換える

　１．と２．のハイブリッドの１．５．という手段があるのを忘れていました。
　ただし、前回述べたように、１．の目は殆ど無いとのことなので、実質、取り得る選択肢は、以下の三つに絞られます。

　１．５．　中古のＳＲＸ号を見つけて、エンジンを現ＳＲＸ号に乗せ換えてもらう
　２．現ＳＲＸ号とはお別れして、中古のＳＲＸ号を見つけて、乗り換える
　３．ＳＲＸを諦め、別の鉄馬に乗り換える

　ただ、１．５．の場合、中古のＳＲＸ号を見つける必要があるわけで、それならそのまま、２．として、新しく手に入れた中古のＳＲＸ号に乗ればいいんじゃないかと思うのですが、そこに素直に納得できない自分が居たりするのです。

　やはり、これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号に再び乗りたいと思ってしまうのです。

友人とツーリングに行った時の一コマ

　ここでふと思うのは、何がわが愛馬ＳＲＸ号を「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」たらしめているのでしょうかね。

　エンジンでしょうか。

　それだと、わが愛馬ＳＲＸ号は、一度、エンジン（の一部であるシリンダーとピストン）を乗せ換えています。では、既に「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」ではなくなってしまっているのでしょうか。

　そうではない気がします。
　だからこそ、１．５．というエンジン乗せ換えをしてでも現ＳＲＸ号に乗りたいと思っているのですし。

　では、ハンドルやシートなど、直に触れる部分？
　それも違いますよね、きっと。シートは貼り替えてしまっていますし。

　修理してどこまで変えたら、「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」ではなくなってしまうのでしょうかね。
　エンジン乗せ換えて、タイヤも換えて、マフラーも換えて、タンクも換えて、それでも、「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」と言ってもいいんですかね。

　そうすると、残るのはフレームくらいですかね？
　そこまでフレームに思い入れがあるかなあ。

　そう考えていくと、「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」に拘る必要はないのかな、と思うようになってきました。

　これまで一緒に歩んできた思い出が、現ＳＲＸ号を「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」たらしめているのではないかと思えるようになってきました。

　だとしたら、新しいＳＲＸ号に乗ることになったとしても、それは「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」を失くしてしまうものではなく、それは心の中に居続けてくれて、「これから（苦）楽を共にすることになる新ＳＲＸ号」と共存できるものなのではないか、そう思えるようになってきました。

　と感傷に浸ってみたものの、きっと一度に全部変えてしまうとことが、「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」ではなくしてしまうことなんでしょうね。

　少しずつ変えていくなら、他の部品たちの集合体が、まだ「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」であって、そうして思い出を重ねていくにつれて新しい部品も「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」の一部になり、そうして古参の「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」だった部品が新しい部品に変わったとしても、前回変えた部品が既に「これまで苦楽を共にしてきた現ＳＲＸ号」になっている、そういうことなんでしょうね。

　新陳代謝を繰り返して、細胞が入れ替わっても、私は私、ということなのだなと。
　なんだかスッキリしてしまいました。

私とＳＲＸ号

　愛馬ＳＲＸ号、ヤマハ　ＳＲＸ４００、は転倒をきっかけにエンジンが焼き付いてしまい、また部品ももう供給されていないことから、不動車となってしまいした。
　これからどうしようかぼんやりと考える日が続いています。

　取り得る選択肢は以下の三つかと考えていました。

　１．中古のエンジンを見つけてもらって乗せ換えてもらう
　２．現ＳＲＸ号とはお別れして、中古のＳＲＸ号を見つけて、乗り換える
　３．ＳＲＸを諦め、別の鉄馬に乗り換える

　しかしながらお世話になっているバイク屋さんには１．は難しいと言われてしまいました。
　詳しく聞いてみると、信頼のあるところから引き取ったエンジンがあれば問題ないのですが、実質オークションサイトで手に入れるしかなく、状態を確認できないエンジンを購入するのはリスクが高い、とのことでした。
　動作していました、と言われても、嘘は言わないと思うので動作はするのでしょうが、やはりエンジン音を確認しないと、安心できないとのことでした。
　資金が潤沢にあれば、片っぱしから取り寄せて、載せてみて動かしてみて、という手が取れるかもしれませんが、残念ながら私にはそのような余裕はありません。

　というわけで、選択肢は以下の二つに絞られました。

　２．現ＳＲＸ号とはお別れして、中古のＳＲＸ号を見つけて、乗り換える
　３．ＳＲＸを諦め、別の鉄馬に乗り換える

　私としては、これまで苦楽を共にしてきた今の個体としてのＳＲＸ号に乗り続けたかったのですが、それが叶わなくなってしまったいま、別の中古のＳＲＸ号を見つけるか、別の車種の鉄馬を選ぶか。

　ＳＲＸの細身のシルエットに魅かれて購入したのが、２０年以上も昔の話。

　乗っているうちに、シングルの鼓動を感じながら、自然の中を駆け回る楽しさを教えてもらいました。
　あのシングルの、生命の鼓動に似たあのエンジンを抱いて再び走りまわりたい。

　そういう想いがあるので中古のＳＲＸを見つけることに粗方傾いていましたが、これを機に、別の車種に乗り換えてみるのも、また新たな世界が開けていいもんだよ、という知り合いの言葉に少し心が揺れていたりもします。

　もう少し、考えてみることにしたいと思います。

ＳＲＸ号との最初の写真　神奈川県の山中にて