二輪車ツーリングプラン ”首都圏 東名・中央道コース”

　今年も実施されることになったＥＴＣ二輪車ツーリングプランですが、去年と比べると対象区間が広くなった分、価格も高めに設定されており、日帰りのショートツーリングではお得感が薄れてしまいました。

東名・中央道コース、上から行くか、下から行くか

　これまで、”東北道・常磐道・磐越道コース”や”関越道・上信越道・中央道コース”を利用したときに、どこまで行けばツーリングプランを利用した方がお得になるのかを考えてきたので、今回は、”東名・中央道コース”について、同様にどこまで行けばお得になるのか考えてみます。

ＥＴＣ二輪車ツーリングプラン　”東名・中央道コース”
　ＥＴＣ二輪車ツーリングプランの”東名・中央道コース”では、主として東名の用賀ＩＣ～清水ＩＣ・新静岡ＩＣ、中央道の高井戸ＩＣ～韮崎ＩＣを対象区間とし、有効期間２日間で料金は３０００円となっています。

　対象区間には、上で説明した区間に接続する、小田原厚木道路や西湘バイパス、圏央道の茅ケ崎ＪＣＴ～八王子西ＩＣ、なども対象区間となっているようなので、詳しくは、ＮＥＸＣＯ東日本さんのＨＰを見るなどして確認してみてください。

＜首都圏でＥＴＣ二輪車「ツーリングプラン」を4月27日からシフトアップしてスタート！（首都圏版）（ＮＥＸＣＯ東日本さんのプレスリリースへのリンク）＞

　前回までと同様に、大都市近郊区間はＥＴＣの休日割引の対象外だったりするので、まずは計算を簡単にするために、地方部のみを走行し、休日のツーリングであると仮定してＥＴＣの休日割引が適用された場合を想定してみることにします。

　この場合、９３ｋｍくらい走行すると片道１５００円以上となるので、往復で３０００円以上となり、このツーリングプランを利用した方がお得ということになります。

　東名は厚木ＩＣまでが大都市近郊区間になるので、地方部のみの走行と仮定したので厚木ＩＣからの走行距離が９３ｋｍ以上となるＩＣを見てみると、新清水ＩＣまでが１０１．２ｋｍ、清水ＩＣまでが１１２．８ｋｍとなるので、地方部のみの走行だとしても、対象区間の端まで行って帰ってくるならば、元は取れる計算になります。

　ちなみに私が東名を使う場合には、首都高から流入することになるので、用賀ＩＣからの料金をドラぷらで調べてみると、御殿場ＩＣまでで１７３０円（休日割引適用時）となります。

中央道下り談合坂ＳＡにて

　中央道に関しては、八王子ＩＣまでが大都市近郊区間になるので、八王子ＩＣからだと韮崎ＩＣまでで９８．６ｋｍとなるので、地方部のみの利用だとしてもツーリングプランの利用でお得になることができます。

　高井戸ＩＣまでの利用を考えて、ドラぷらで検索してみると勝沼ＩＣ、富士吉田西桂スマートＩＣ辺りから高速に乗れば、１５００円を超えるようです。

　用賀ＩＣから御殿場ＩＣを東名で走り、富士山経由で東富士五湖道路の須走ＩＣから中央道に入って高井戸ＩＣまで帰ってくる、そんなルート取りができそうですね。

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